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MR200在杭臺高鐵中繼3站機房內(nèi)工作

杭臺高鐵穿越浙江東南部的丘陵地帶，車站與車站之間距離較遠。為防止鐵路信號在傳輸過程中弱化，鐵路部門在杭臺高鐵沿線建立了若干中繼站進行信號補償。2023年5月以來，杭州電務段在杭臺高鐵沿線的中繼站啟用巡檢機器人作業(yè)，有效提升了巡檢效率、增加了故障判斷的準確性、節(jié)約了人力成本，保障鐵路運輸安全順暢。

MR200和杭州電務段工作人員在杭臺高鐵中繼3站機房內(nèi)工作

在杭臺高鐵沿線的9個中繼站內(nèi)，由國自機器人研制的9臺智能巡檢機器人MR200二十四小時不間斷巡檢，持續(xù)保障高鐵暑運安全。室內(nèi)掛軌式智能巡檢機器人MR200可搭載紅外熱像儀、可見光高清攝像機、氣體探測儀、溫濕度傳感器等設備，對指示燈、壓板、指針表、開關狀態(tài)等進行狀態(tài)和數(shù)值識別，強大過彎能力，超小轉(zhuǎn)彎半徑，超大覆蓋范圍，巡視無死角。

國自機器人作為國內(nèi)最早將無軌導航巡檢機器人及技術應用到軌交行業(yè)的企業(yè)之一，截至目前已在國內(nèi)多條高速鐵路、城市軌道交通的無人值守巡檢項目中積累豐富應用經(jīng)驗。2023年3月，以國自智能巡檢機器人為核心的《無人值守中繼站室內(nèi)信號設備智能巡檢及遠控技術研究》獲評“中國鐵道學會科學技術獎” 二等獎，這是繼2017年后國自第二次獲評 “中國鐵道學會科學技術獎”。

杭州電務段工作人員在杭臺高鐵中繼3站巡檢時查看機器人實時監(jiān)測的機房情況

國自《無人值守中繼站室內(nèi)信號設備智能巡檢及遠控技術研究》項目，系統(tǒng)地研究了軌交信號室內(nèi)智能巡檢成套關鍵技術相關內(nèi)容，并提出了多項創(chuàng)新成果，為軌道交通綠色設計、綠色運維提供技術基礎，對于我國軌道交通提升運維質(zhì)量、優(yōu)化運維機構(gòu)和人員配置等具有重要意義。

位于嵊州的杭臺高鐵中繼3站（無人機照片）

部分文字來源：新華網(wǎng)

圖片來源：新華社記者 江漢 攝